被吹爆的漆膜仪，有哪些局限性呢？

随着我国汽车工业的迅速发展，汽车销量迅速提高，同时消费者的购买能力越来越强，这些因素导致了我国汽车保有量越来越大。由于消费者换车速度较以往增加很多，二手车市场在近两年发展迅速，很多的消费者也开始认可二手车。

二手车交易平台应运而生，例如优信二手车、瓜子二手车等等大家熟知的二手车交易平台，极大方便了消费者与销售终端的二手车交易。我们也经常听到"二手车水太深"这样的忠告，为什么会有这样的忠告呢？其中一个重要问题就是二手车的检测，今天我们来谈谈二手车检测的一个重要仪器—漆膜仪

一、仪器的作用是什么？

漆膜仪顾名思义是用来检测金属外面包裹的漆面厚度，它的原理很简单，测头通过永久磁铁来探测金属的位置，进而计算出探头距离金属的位置差，这个位置差便是车漆的厚度。一般情况下，二手车检测师在评估一辆二手车时都会使用仪器来检查车辆漆面是否进行过维修。

维修过的漆面，由于维修时的技术原因，会导致漆面厚度增加，在漆膜仪上显示的数值高于正常原厂漆位置，进而可以判断一台二手车的车漆是否完整。车漆检查是二手车评估的重要环节，车漆的完整程度表明一辆二手车的事故率或者说车辆在事故中的损坏程度如何。

二、仪器究竟是不是万能的？

漆膜仪在对维修过的车漆表面进行检查时，的确可以检测出车身的某个部分是否做过钣金喷漆。仪器也不是万能的，存在一定的局限性。对于更换过的翼子板和保险杠，仪器的检测结果会有一定的出路。

很多车辆在追尾或者被追尾后会更换全新的保险杠或者翼子板。在这样的情况下，如果使用漆膜仪对同一个配件上的几个点进行检查时，仪器测出各个点的结果都是一致的，检测师就会判定该部件没有进行过维修，但是实际上该部件整体进行过更换，因此说仪器在检查时也存在局限性。

LS220漆膜仪体积小巧，特别适合外出验车时随身携带。并且具有测试速度快、测试数据稳、测量准等特点。是检测汽车基体表面油漆厚度的专用仪器。汽车的覆盖面基本都有油漆涂层，用仪器检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况，也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。